４Fより階段を降り、八甲田丸の最大の見せ場である車両甲板へ。青函連絡線を介して本州と北海道を結んだレール。自分の中では津軽海峡線の『旧線』と言う位置づけであり、この記事が当ブログでのカテゴライズが『廃線』であるのはそれ故だ。可動橋では３線だったレールは船内へ入ると更にもう一線分岐して、合計４線のレールが並ぶ。船の中に線路のポイントがあって転轍機もあるという状況が、鉄道施設フェチとしてはとても楽しい...